DiesOtto to silnik nowej generacji. Ograniczone możliwości dalszego zwiększania osiągów silników diesla, ich uciążliwość dla środowiska, przy bardzo oszczędnym spalaniu zmusiło specjalistów DaimlerChrysler do odnalezienia kompromisu.
Koncepcyjny DiesOtto to czterocylindrówka. Z pojemności 1,8 litra dostarcza aż 238 KM przy maksymalnym momencie obrotowym 400 Nm. Charakteryzuje się wysoce efektywnym procesem spalania a pod maską samochodu wielkości Mercedesa klasy S potrzebuje mniej niż 6 litrów na 100 km!
W przeciwieństwie innych konceptów tego typu, system opracowywany przez Mercedesa nie wymaga stosowania paliw syntetycznych, silnik pracuje na zwykłej benzynie! Inne ciekawe cechy to bezpośredni wtrysk, turbodoładowanie, zmienne fazy rozrządu, hybrydowy moduł ze zintegrowanym rozrusznikiem i generatorem. Dzięki płynnej zmianie wartości sprężania i kontrolowanemu automatycznemu zapłonowi w konstrukcji nie jest wymagane użycie świecy zapłonowej.
Prototypowy zadebiutuje na tegorocznym salonie we Frankfurcie.
Dodano: Poniedziałek 13-08-2007 o godz. 10:59 || Czytano: 1033
