Clio Grandtour – imponujące dynamiką i ładownością
Na Salonie Samochodowym we Frankfurcie miała miejsce premiera Renault Clio Grandtour. Wersja kombi posiada wszystkie zalety Clio III, takie jak doskonałe trzymanie się drogi, przestronna kabina, komfort i bezpieczeństwo. Clio Grandtour jest jednym z najbardziej kompaktowych kombi na rynku. Stanowi inteligentny kompromis pomiędzy eleganckim, dynamicznym designem, charakteryzującym się m.in. pochyłą tylną szybą, a pojemnym i praktycznym bagażnikiem (439 dm3). Wersja kombi ma zgodnie z założeniami Kontraktu Renault 2009 zdobyć nowych klientów w segmencie B, docierając do nowych grup odbiorców w stosunku do Clio III. Clio Grandtour będzie produkowane w Turcji, w Bursie. W sprzedaży znajdzie się na początku 2008 roku.
Dynamiczny, pełen mocy i spójny design
Wersja kombi o długości 4,20 m, identycznym rozstawie osi jak wersja 3 i 5-drzwiowa (2 575 mm), stosunkowo krótkim tyle (822 mm) z pochyloną klapą, zapowiada przyjemność dynamicznej jazdy. Dynamiczny, mocny i atrakcyjnie wyglądający przód jest wierny stylistyce Clio III. Tył doskonale komponuje się z bryłą pojazdu. Kształt zderzaka zapewnia idealny dostęp do bagażnika o pojemności należącej do największych w segmencie B. Linia tylnej szyby, pochyła klapa zwieńczona spoilerem oraz specjalne relingi dachowe zdecydowanie świadczą o przynależności Clio Grandtour do świata samochodów rekreacyjnych. Wydłużony kształt bocznych szyb z tyłu, wyraźnie odcinające się słupki drzwiowe o płynnej linii zapewniają tej wersji dynamiczny profil.
Wielki i praktyczny bagażnik
Wymiary Clio Grandtour spełniają oczekiwania klientów poszukujących praktycznego, kompaktowego samochodu o silnej osobowości i dużej pojemności. Clio kombi dysponuje jednym z największych bagażników w tej kategorii o pojemności 439 dm3 (VDA)* , o ponad 50% większej niż tradycyjna wersja nadwoziowa Clio III (+151 dm3). Intuicyjny w obsłudze system składania siedzeń niedzielonych lub dzielonych w układzie 1/3-2/3 pozwala na zwiększenie pojemności bagażnika do 1 277 dm3 (VDA)** i uzyskanie długości ładunkowej 1 450 mm. Dostęp do bagażnika ułatwia wyjmowana podłoga, tworząca idealnie płaską powierzchnię z nisko położonym, płaskim progiem. Bagażnik o otworze o szerokości 1 m (mierzonej między światłami) z łatwością dostosowuje się do przewozu różnych przedmiotów i bagaży
Duża ilość miejsca i wzorcowy poziom komfortu
Wersja kombi, podobnie jak inne wersje nadwoziowe Clio III, odzwierciedla wysokie umiejętności Renault w zakresie projektowania przyjaznych i komfortowych wnętrz. Clio Grandtour cechuje się właściwą gamie Clio III wyjątkową przestronnością, zwłaszcza na tylnych miejscach, bardzo wysoko ustawiając poprzeczkę w segmencie B. Dzięki ciepłemu i przyjaznemu wnętrzu zapewnia pasażerom wysoki komfort. Elektrycznie otwierany dach panoramiczny o imponujących wymiarach (1,29.m długości i 0,86 m szerokości) zapewnia przestronność i dużą ilość światła. Otwiera się go za pomocą elektrycznie sterowanego pokrętła z wyłącznikiem impulsowym i układem zapobiegającym przycięciu palców.
Przyjemność jazdy i niskie zużycie paliwa
Zaprojektowane na płycie podłogowej B, opracowanej przez Alians Renault i Nissana, Clio III zapewnia precyzyjne prowadzenie i uznane zalety jezdne. Dostępne z czterema silnikami benzynowymi (1.2 16V 75 i 80 KM, TCE 100 KM i 1.6 16V 110 KM) i trzema wysokoprężnymi (1.5 dCi 70 KM, 85 KM i 105 KM), Clio Grandtour stanowi doskonały kompromis pomiędzy wysokimi osiągami i zużyciem paliwa. Wyróżnia się typowym dla Clio III komfortem i emisją hałasu na poziomie samochodów wyższej klasy. Nowy model Clio jest ekologiczny i ekonomiczny, zwłaszcza w wersji napędzanej silnikami 1.2 16V, TCE 100 KM i 1.5 dCi, które spełniają kryteria znaku «Renault eco2». W Clio Grandtour wyposażonym w System Renault Protection trzeciej generacji wykorzystano know-how Renault w dziedzinie bezpieczeństwa, zapewniający optymalną ochronę wszystkim pasażerom.
Samochód mający zdobyć nowych klientów zgodnie z założeniami Kontraktu Renault 2009
Zgodnie z założeniami Kontraktu Renault 2009, Clio Grandtour ma zdobyć nowych klientów i wzmocnić ofertę produktową w segmencie B u boku Clio II, Clio III i Modusa. Ten nowy rozdział w historii Clio ma pomóc w zwiększeniu sprzedaży do 2009 roku, zgodnie z założonymi celami. Clio Grandtour będzie sprzedawane od początku 2008 roku w krajach Europy Zachodniej.
Jest zaprojektowane na płycie podłogowej B, opracowanej i wykorzystywanej wspólnie przez Renault i Nissana, stosowanej w również w modelach Clio III i Modus. Będzie produkowane w zakładach Oyak Renault w Turcji, w których powstają obecnie modele Clio III, Megane sedan i Thalia. W celu uruchomienia produkcji nowego modelu zainwestowano w zakład ok. 40 mln euro. Jest to jeden z najlepszych zakładów Renault pod względem jakości i kosztów w przeliczeniu na samochód. Od 1999 roku posiada certyfikat 14001.
* VDA ((Verband der Deutchen Autmobilindustrie) – zawiera identyczne wymagania jak norma ISO 3832, do pomiaru wykorzystywane są bloki o pojemności 1 dm3, i wymiarach 200x100x50 mm
** W normalnych warunkach jazdy przy całkowicie przesuniętych do przodu siedzeniach o 120 mm
Źródło: Renault
Dodano: Środa 17-10-2007 o godz. 10:28 || Czytano: 889
